(北陸編)
出会い頭が大切なのに。
北陸新幹線とは意外に競合しない(城端線でも作らない限り)。在来線有利の富山~高岡を中心に地盤を固めていこう。
安定してきたら富山空港へ支線を伸ばす、沿線開発をするとさらに伸びる。
まず、金沢~高岡、高岡~富山、富山~滑川で運行開始。4編成分購入。富山~滑川は8万の車にした。
これだけでお金が無くなるので、車両基地も立てられない。
最初の数ヶ月を乗り切るのもきつい。数ヶ月で黒字には転換するので、そこまで耐えれば。
借金できるようになったので、車両基地を設置し、速度を上げる。
3年目には変電所も設置。
4年目、富山空港線を新設。途中に丸の内駅(←新富山駅)を設置。
5年目、車両基地と変電所を建てた位置に新富山口・高岡やぶなみ・利屋町の3駅を追加。
6年目、本線を金沢市街に延伸、高岡市街への支線を建設。
11年6月、純資産5000万を突破。
12年目、売上額80万/月を突破。
13年9月、ゲームクリア。